A.減速行駛
B.加速行駛
C.向側(cè)滑反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向輪
D.向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向輪
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A.前輪先抱死滑拖,然后,后輪再后輪抱死滑拖
B.前、后輪同時(shí)處于欲抱又未抱死的臨界狀態(tài)
C.后輪先抱死滑拖
D.前后兩輪均未抱死滾動
A.制動器磨擦副的材料及制動器結(jié)構(gòu)型式
B.制動器磨擦力矩
C.地面制動力的大小
D.輪胎的型式
A.制動系壓力
B.地面附著力
C.制動距離
D.地面制動力
A.車輪制動時(shí)拖印距離
B.制動蹄開始動作到停車的距離
C.制動器制動力保持最大時(shí)駛過的距離
D.駕駛員開始踩踏板到停車的距離
A.輪胎的變形
B.附著力
C.制動器制動力大小
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最新試題
什么是噴油提前角?什么是供油提前角?它們之間有何關(guān)系?
以下選項(xiàng),不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是()。
柴油機(jī)混合氣燃燒過程包含哪幾個(gè)過程?各自有何特點(diǎn)?
點(diǎn)火系的功用是什么?什么是點(diǎn)火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動機(jī)性能,點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用?
冷卻系的功用是什么?什么是大、小循環(huán)?發(fā)動機(jī)正常工作水溫?
過量空氣系數(shù)。
全支承曲軸。
汽車接近角越大,越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況,通過性越好。
從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期,稱為()。
燃油消耗率。