A、斷開(kāi)式車(chē)橋;
B、非斷開(kāi)式車(chē)橋
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A、平面
B、圓柱面
C、錐形面
A、外齒輪嚙合齒輪傳動(dòng);
B、定軸內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng);
C、行星齒輪傳動(dòng)
A、轉(zhuǎn)向行駛;
B、駐車(chē)制動(dòng);
C、驅(qū)動(dòng)車(chē)輪;
D、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒向行使
A、飛濺潤(rùn)滑;
B、壓力潤(rùn)滑;
C、自潤(rùn)滑;
D、不用潤(rùn)滑
A . 風(fēng)扇
B . 節(jié)溫器
C . 分水管
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最新試題
啟動(dòng)系的功用是什么?
什么是調(diào)速器?柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器?機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種?各自的作用是什么?
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
柴油機(jī)混合氣燃燒過(guò)程包含哪幾個(gè)過(guò)程?各自有何特點(diǎn)?
潤(rùn)滑系的功用是什么?旁通閥、限壓閥各有何作用?有哪些潤(rùn)滑方式?各零部件采用什么方式進(jìn)行潤(rùn)滑?
氣缸壓縮比越高,汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
過(guò)量空氣系數(shù)。
從排氣門(mén)打開(kāi)到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期,稱(chēng)為()。
汽車(chē)接近角越大,越不易發(fā)生汽車(chē)前端觸及地面的情況,通過(guò)性越好。
一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過(guò)的容積稱(chēng)為氣缸總?cè)莘e。