配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。

點(diǎn)火提前角過大，會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。

汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過性越好。

按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。

氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。

發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。

柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？

什么是噴油提前角？什么是供油提前角？它們之間有何關(guān)系？

從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時(shí)期，稱為（）。

一輛汽車的車輛識別代號VIN，它由（）位數(shù)字組成？