單項(xiàng)選擇題在汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，氧傳感器的信號用于（）
A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開始噴油和開始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量并實(shí)現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制
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1.單項(xiàng)選擇題在大眾M型發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)中，曲軸位置傳感器的信號用于（）。
A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開始噴油和開始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量和點(diǎn)火提前時(shí)間
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車安全氣囊引爆時(shí)，氣囊從開始充氣到完全充滿所需時(shí)間約為（）
A.10ms
B.30ms
C.120ms
D.200ms
3.單項(xiàng)選擇題在電源電壓為12V的汽車上，電子控制防抱死制動系統(tǒng)允許的最低電壓值為（）
A.9.0V
B.10.5V
C.11.0V
D.14.0V
4.單項(xiàng)選擇題在高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中，共軌油壓（噴油壓力）傳感器普遍采用（）。
A.電阻應(yīng)變計(jì)式壓力傳感器
B.壓阻效應(yīng)式壓力傳感器
C.熱敏電阻式壓力傳感器
D.可變電阻式壓力傳感器
5.單項(xiàng)選擇題在柴油發(fā)動機(jī)電控噴油系統(tǒng)中，反映發(fā)動機(jī)負(fù)荷的傳感器是（）
A.曲軸位置傳感器信號
B.凸輪軸位置傳感器信號
C.加速踏板位置傳感器信號
D.增壓壓力傳感器信號
最新試題
用萬用表檢測輪速傳感器的電阻時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)值為（）KR。
題型：單項(xiàng)選擇題
ZF-9HP自動變速器是（）速變速器。
題型：單項(xiàng)選擇題
橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：單項(xiàng)選擇題
在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側(cè)滑。
題型：單項(xiàng)選擇題
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力，可以使在（）的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。
題型：單項(xiàng)選擇題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
題型：單項(xiàng)選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：單項(xiàng)選擇題
在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題