機械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機房內(nèi)的總電源箱上。

電梯組群控目的是（）。

正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行（），從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。

耗能型緩沖器式試驗報告，應(yīng)有緩沖器的型號和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。

電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護裝置，對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括（）保護裝置。

對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。

當甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關(guān)，使電梯失電制動停車。

對直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。

采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

在開關(guān)門機上的傳動帶松駛，可利用（）進行調(diào)整。