A.瞬時(shí)
B.平均
C.最大負(fù)荷時(shí)
D.一次側(cè)
E.二次側(cè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.按需要示數(shù)法
B.按年產(chǎn)量法算
C.按示級(jí)計(jì)算法
D.按二項(xiàng)式示數(shù)法
E.按機(jī)器總功率數(shù)
A.3與根號(hào)3
B.根號(hào)3與3
C.3與3
D.根號(hào)3與根號(hào)3
E.3與3根號(hào)3
A.5
B.10
C.15
D.20
A.各自的平均負(fù)荷之和與最大一組的平均功率
B.各自的平均負(fù)荷之和與最大一組的附加負(fù)荷
C.各自的平均負(fù)荷之和與最大一組中X臺(tái)最大容量電機(jī)的總功率
D.各自的平均負(fù)荷分別乘以i為同時(shí)系數(shù)的總負(fù)荷與最大一組的附加負(fù)荷
A.設(shè)備組的平均功率與X臺(tái)容量最大投時(shí)的增加的附加負(fù)荷
B.用需要系數(shù)法得到的P30與X臺(tái)容量最大投時(shí)的增加的附加負(fù)荷
C.除了X臺(tái)容量最大設(shè)備組的平均功率與X臺(tái)容量最大電機(jī)的平均功率
D.設(shè)備組的平均功率與與X臺(tái)容量最大電機(jī)的平均功率
最新試題
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的變壓器T1和線路WL1、WL2的額定電壓？
有一220/380V照明系統(tǒng)，如圖所示。全線允許電壓降為3%。線路采用BLV型鋁芯塑料線明敷。試選擇該線路AB段、BC段、BD段和DE段的導(dǎo)線截面。
某車間有一條380V線路，供電給表2-6所列5臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)。試計(jì)算該線路的計(jì)算電流和尖峰電流。（提示：計(jì)算電流在此可近似地按下式計(jì)算：，式中KΣ建議取0.9。）
某10/0.4kV的車間變電所，總計(jì)算負(fù)荷為780kVA，其中一、二級(jí)負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車間變電所主變壓器的臺(tái)數(shù)和容量。
某變電所有兩臺(tái)Dyn11聯(lián)結(jié)的S9-630/10型變壓器并列運(yùn)行，而變電所負(fù)荷現(xiàn)在只有520kVA。問(wèn)是采用一臺(tái)還是兩臺(tái)運(yùn)行較為經(jīng)濟(jì)合理？（取Kq=0.1）
試選擇下圖所示照明線路的導(dǎo)線截面。已知線路額定電壓為220V（單相），全線均采用同一BLV-500型鋁芯塑料線明敷，線路長(zhǎng)度和負(fù)荷標(biāo)注如圖。假設(shè)全線允許電壓降為3%，該地環(huán)境溫度為+30℃。
試述高壓開(kāi)關(guān)柜的五防功能。
有一臺(tái)630kVA的配電變壓器低壓中性點(diǎn)需進(jìn)行接地，可利用的變電所鋼筋混凝土基礎(chǔ)的自然接地體電阻為12Ω。試確定需補(bǔ)充的人工接地體的接地電阻值及人工接地的垂直埋地鋼管、連接扁鋼和布置方案。已知接地處的土壤電阻率為100Ωm，單相短路電流可達(dá)2.8kA，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.7s。
某廠的有功計(jì)算負(fù)荷為2500kW，功率因數(shù)經(jīng)補(bǔ)償后達(dá)到0.91（最大負(fù)荷時(shí)）。該廠10kV進(jìn)線上擬安裝一臺(tái)SN10-10型少油斷路器，其主保護(hù)動(dòng)作時(shí)間為0.9s，斷路器斷路時(shí)間為0.2s，其10kV母線上的Ik（3）=18kA。試選擇此少油斷路器的規(guī)格。
有一條380V的三相架空線路，配電給2臺(tái)40kW、cosφ=0.8、η=0.85的電動(dòng)機(jī)。該線路長(zhǎng)70m，線路的線間幾何均距為0.6m，允許電壓損耗為5%，該地區(qū)最熱月平均最高氣溫為30℃。試選擇該線路的相線和PEN線的LJ型鋁絞線截面。