A.正確選擇無(wú)載調(diào)壓型變壓器的電壓分接頭或采用有載調(diào)壓型變壓器
B.合理減少系統(tǒng)的阻抗
C.合理改變系統(tǒng)的運(yùn)行方式
D.盡量是系統(tǒng)的三相負(fù)荷平衡
E.采用無(wú)功功率補(bǔ)償裝置
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A.當(dāng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)端電壓較其額定電壓低10%時(shí)，轉(zhuǎn)速下降，將縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命.
B.當(dāng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)端電壓較其額定電壓低10%時(shí)，轉(zhuǎn)速不變，將縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命.
C.當(dāng)同步電動(dòng)機(jī)端電壓偏高或偏低時(shí)，轉(zhuǎn)速不變，將縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命.
D.當(dāng)同步電動(dòng)機(jī)端電壓偏高或偏低時(shí)，轉(zhuǎn)速下降，將縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命.
E當(dāng)白熾燈的端電壓降低10%時(shí)，燈泡壽命延于2-3倍，但燈光變暗，發(fā)光率下降30%.
A.指給定瞬間設(shè)備的端電壓U與設(shè)備額定電壓Un之差對(duì)額定電壓Un的百分值
B.指?jìng)漕~定電壓Un與給定瞬間設(shè)備的端電壓U之差對(duì)額定電壓Un的百分值
C.指給定瞬間設(shè)備的端電壓U與設(shè)備額定電壓Un之差對(duì)瞬間設(shè)備的端電壓U的百分值
D.指設(shè)備額定電壓Un與給定瞬間設(shè)備的端電壓U之差對(duì)瞬間設(shè)備的端電壓U的百分值
A.變壓器二次供電線路較長(zhǎng)時(shí)，如為較大高壓電網(wǎng)時(shí)，二次繞組額定電壓比較相聯(lián)電網(wǎng)額定電壓高10%.
B.變壓器二次供電線路較長(zhǎng)時(shí)，如為較大高壓電網(wǎng)時(shí)，二次繞組額定電壓比較相聯(lián)電網(wǎng)額定電壓高5%.
C.變壓器二次供電線路不長(zhǎng)時(shí)，如為低壓電網(wǎng)時(shí)，二次繞組額定電壓比較相聯(lián)電網(wǎng)額定電壓高10%.
D.變壓器二次供電線路不長(zhǎng)時(shí)，如為低壓電網(wǎng)時(shí)，二次繞組額定電壓比較相聯(lián)電網(wǎng)額定電壓高5%.
A.當(dāng)變壓器直接與發(fā)電機(jī)相連時(shí)一次繞組的額定電壓應(yīng)高于同級(jí)別的電網(wǎng)額定電壓5%
B.當(dāng)變壓器直接與發(fā)電機(jī)相連時(shí)一次繞組的額定電壓應(yīng)等于同級(jí)別的電網(wǎng)額定電壓
C.當(dāng)變壓器不與發(fā)電機(jī)相連而是連接在線路上時(shí)，其一次繞組額定電壓與電網(wǎng)額定電壓相同
D.當(dāng)變壓器不與發(fā)電機(jī)相連而是連接在線路上時(shí)，其一次繞組額定電壓高于電網(wǎng)額定電壓5%
A.工廠供電系統(tǒng)的高電壓配電電壓，主要取決與工廠高電壓用電設(shè)備的電壓，容量，數(shù)量等
B.工廠采用的高電壓配電通常為10KV
C.工廠采用的高電壓配電通常為100KV
D.工廠的低壓配電電壓一般采用220/380V
最新試題
某變電所有兩臺(tái)Dyn11聯(lián)結(jié)的S9-630/10型變壓器并列運(yùn)行，而變電所負(fù)荷現(xiàn)在只有520kVA。問(wèn)是采用一臺(tái)還是兩臺(tái)運(yùn)行較為經(jīng)濟(jì)合理？（取Kq=0.1）
試述高壓開關(guān)柜的五防功能。
試述GIS的用途及優(yōu)越性。全封閉組合電器（GIS）為何在金屬外殼內(nèi)充以SF6氣體？GIS中包括哪些主要標(biāo)準(zhǔn)元件？
試選擇下圖所示照明線路的導(dǎo)線截面。已知線路額定電壓為220V（單相），全線均采用同一BLV-500型鋁芯塑料線明敷，線路長(zhǎng)度和負(fù)荷標(biāo)注如圖。假設(shè)全線允許電壓降為3%，該地環(huán)境溫度為+30℃。
試按發(fā)熱條件選擇220/380V、TN-S系統(tǒng)中的相線、中性線（N線）和保護(hù)線（PE線）的截面及穿線的硬塑料管（PC）的內(nèi)徑。已知線路的計(jì)算電流為150A，敷設(shè)地點(diǎn)的環(huán)境溫度為C，擬用BLV型鋁芯塑料線穿硬塑料管埋地敷設(shè)。
某380V線路供電給1臺(tái)132kWY型電動(dòng)機(jī)，其效率η=91%，功率因數(shù)cosφ=0.9。試求該線路的計(jì)算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的變壓器T1和線路WL1、WL2的額定電壓？
某車間有一條380V線路，供電給表2-6所列5臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)。試計(jì)算該線路的計(jì)算電流和尖峰電流。（提示：計(jì)算電流在此可近似地按下式計(jì)算：，式中KΣ建議取0.9。）
某10/0.4kV的車間變電所，總計(jì)算負(fù)荷為780kVA，其中一、二級(jí)負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車間變電所主變壓器的臺(tái)數(shù)和容量。
某10kV線路上裝設(shè)有LQJ-10型電流互感器（A相和C相各一個(gè)），其0.5級(jí)的二次繞組接測(cè)量?jī)x表，其中電流表消耗功率3VA，有功電能表和無(wú)功電能表的每一電流線圈均內(nèi)消耗功率0.7VA；其3級(jí)的二次繞組接電流繼電器，其線圈消耗功率15VA。電流互感器二次回路接線采用BV-500-1×2.5mm2的銅芯塑料線，互感器至儀表、繼電器的接線單向長(zhǎng)度為2m。試檢驗(yàn)此電流互感器是否符合要求？