單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行單缸斷火實(shí)驗(yàn)時(shí)，聲響無變化可能是（）。
A、活塞銷響
B、曲軸軸承響
C、活塞環(huán)響
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1.單項(xiàng)選擇題用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于（）位置。
A、全閉
B、半開
C、全開
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中逐漸熄火，多為（）故障。
A、起動(dòng)系
B、點(diǎn)火系
C、供油系
4.單項(xiàng)選擇題在檢測(cè)系統(tǒng)中，把被測(cè)量的某種信息拾取出來，并將其轉(zhuǎn)換成有對(duì)應(yīng)關(guān)系的電信號(hào)，便于測(cè)量的裝置是（）
A、傳感器
B、記錄與顯示裝置
C、數(shù)據(jù)處理裝置
5.單項(xiàng)選擇題斷電器觸點(diǎn)的間隙（）
A、0.10——0.20mm
B、0.20——0.30mm
C、0.35——0.45mm
D、0.50——0.55mm
最新試題
如果火花塞螺紋過短，伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
燃油壓力過高不會(huì)引起（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電控燃油噴射系統(tǒng)具備（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過高的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作過程中隨著點(diǎn)火角的提前，排放物增加的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題