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上海某超高層建筑由于工期緊張，外幕墻施工與室內(nèi)精裝修施工進(jìn)行搭接施工，采用四臺(tái)SCD200/200G型高速施工電梯完成人員及材料的運(yùn)輸。電梯安裝位置與各樓層過橋通道連接，并設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)措施。幕墻甩口，等電梯拆除后實(shí)行封閉。
裝飾裝修由某裝飾裝飾公司分包，由于該工程工期影響巨大，必須按合同工期完工，該裝飾公司臨時(shí)緊急調(diào)集一批裝飾普工增援油漆作業(yè)。由該項(xiàng)目原油漆班組每人帶一名普工組成一個(gè)小組，施工現(xiàn)場一邊操作一邊簡單培訓(xùn)后開始正式單獨(dú)油飾施工。'
盡管作業(yè)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長，但所有工人均未出現(xiàn)身體不適。該裝飾公司將原定于身體檢查的費(fèi)用直接發(fā)放給施工人員后，將該批裝飾普工退回原工作班組。
由于本工程擬創(chuàng)省級安全工地，施工現(xiàn)場建立了相應(yīng)的制度，作業(yè)人員實(shí)施相應(yīng)的培訓(xùn)。對于施工現(xiàn)場產(chǎn)生的固體廢棄物，也按相關(guān)要求編制了相應(yīng)的處理預(yù)案。
【問題】
1.施工電梯與各樓層過橋通道安全防護(hù)措施主要應(yīng)如何設(shè)置？
2.指出本案例中職業(yè)衛(wèi)生與防護(hù)管理方面的不妥之處，并簡述正確做法。
3.簡述油漆作業(yè)易發(fā)哪些職業(yè)?。?br /> 4.對于施工產(chǎn)生的固體廢棄物，施工單位應(yīng)如何處理？

由某企業(yè)承建某多功能現(xiàn)代化商務(wù)綜合大廈，地上46層，地下3層，全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用泵送混凝土等新技術(shù)。建筑物周邊都十分接近規(guī)劃用地紅線，周邊建筑及地下管線對因工程基坑開挖引起地層變形移動(dòng)影響十分敏感,且基坑北面臨近地鐵。該工程地下室基坑開挖深度較大，為確?；娱_挖安全編制了專項(xiàng)施工方案，專家論證后并由安全總監(jiān)簽字確認(rèn)后實(shí)施。該地下室位于總厚達(dá)40多米的淤泥質(zhì)土之中，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，經(jīng)多方案比較,決定基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用80cm厚的地下連續(xù)墻，而支護(hù)結(jié)構(gòu)則為五道鋼筋混凝土水平支撐的總體方案。經(jīng)驗(yàn)算，可以滿足結(jié)構(gòu)變形和穩(wěn)定要求，確保地下室開挖施工不至于影響地鐵的正常運(yùn)行、周邊道路、建筑物及各種地下管線的正常使用。在工程施工中發(fā)生如下事件：
事件一：本工程地下水位較高，約為一0.5m,開挖范圍位于淤泥質(zhì)土體內(nèi)，含水量大，施工必須事前采取降水措施，因基坑圍護(hù)是采用地下連續(xù)墻,具有較好的擋水和抗?jié)B性能。結(jié)合實(shí)際情況，決定采用輕型井點(diǎn)降水并編制了降水施工方案。
事件二：根據(jù)地質(zhì)勘察資料、上部結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工條件等情況，基礎(chǔ)施工采用人工挖孔擴(kuò)底灌注樁與平板式筏形基礎(chǔ)，板厚2m，粧基承臺(tái)連同地下室的筏形基礎(chǔ)同時(shí)展開施工?；A(chǔ)底板厚2m，樁基承臺(tái)厚1.8m，混凝土強(qiáng)度等級C40，抗?jié)B等級P8。由于承臺(tái)和筏板混凝土澆筑量大，在開始階段施工中出現(xiàn)了少許裂縫。為確保施工質(zhì)量，項(xiàng)目部制定了以下控制裂縫的措施：
(1)優(yōu)先選用低水化熱的普通硅酸鹽水泥拌制混凝土，并適當(dāng)加人木質(zhì)素磺酸鈣減水劑。
(2)在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的前提下，適當(dāng)提高水灰比，減少水泥用量
(3)降低混凝土的澆筑溫度，控制混凝土內(nèi)外溫差在30度以內(nèi)。
(4)分層分塊逐步澆筑，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對混凝土進(jìn)行覆蓋保溫、保濕材料。
(5)預(yù)埋冷凍管，通人循環(huán)水將混凝土內(nèi)部降溫。
事件三：在進(jìn)行辦公樓大廳頂蓋模板支架預(yù)應(yīng)力混凝土空心板現(xiàn)場澆筑施工時(shí)，發(fā)生模板支撐體系對塌事故，造成6人死亡、12人受傷。經(jīng)有關(guān)部門調(diào)查，造成事故主要原因是模板支架搭設(shè)質(zhì)量不符合要求;現(xiàn)場搭設(shè)模板支架中使用的部分鋼管材料存在質(zhì)量缺陷；施工現(xiàn)場管理存在嚴(yán)重問題。事后，建設(shè)行政主管部門對該施工企業(yè)作了相應(yīng)的行政處罰，公安機(jī)關(guān)依法對有關(guān)責(zé)任單位的涉案人員追究刑事責(zé)任。
【問題】
1.請指出本案例中有哪些不妥之處，并分別說明理由。
2.分析說明事件二承臺(tái)和筏板混凝土澆筑中出現(xiàn)裂縫的主要原因是什么。
3.事件三工程事故可定為哪級事故？并說明理由。
4.事件三事故類型是什么？建筑丁程施工現(xiàn)場常見事故還有哪些？
5.結(jié)合事件三中部分鋼管材料存在質(zhì)量缺陷的問題，說明進(jìn)場材料質(zhì)量控制的要點(diǎn)主要有哪些(至少列出四項(xiàng))?