A.應(yīng)用
B.裝備
C.可靠性
D.穩(wěn)定性
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A.范圍
B.工作依據(jù)
C.管理要素
D.工作要求
E.工作職責(zé)
A.傳感器
B.通訊控制部分
C.數(shù)據(jù)采集和處理部分
D.監(jiān)視部分
A.1
B.2
C.5
D.10
A.5日
B.10日
C.15日
D.任意時(shí)間
A.主管物資的領(lǐng)導(dǎo)
B.主管生產(chǎn)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)
C.主管營(yíng)銷的領(lǐng)導(dǎo)
D.主管基建的領(lǐng)導(dǎo)
最新試題
變壓器在穿越性故障的情況下,能夠可靠地動(dòng)作。()
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
快速瞬態(tài)過(guò)電壓不會(huì)對(duì)110KVGIS 斷路器外部控制回路造成影響。()
局部放電的高溫,會(huì)使絕緣介質(zhì)加速老化,同時(shí)老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。()
車站短路器在整定的動(dòng)作電壓值上比框架保護(hù)的動(dòng)作電壓要低。()
對(duì)于Y/△接線的變壓器,三角形接線一側(cè)的零序電流將對(duì)消弧線圈容量的確定有影響。()
觸網(wǎng)隔離開關(guān)觸頭合閘時(shí),使電氣回路接通,以承受正常負(fù)荷電流。觸頭分閘時(shí),電氣回路斷開,承受系統(tǒng)正常標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電壓,起隔離作用。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
對(duì)于購(gòu)入的SF6氣體可以直接使用。()
當(dāng)整流變壓器低壓輸出電壓偏高時(shí),將分接片向下調(diào)(匝數(shù)減少)。()