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目前通用的從動盤減振器在特性上存在、在發(fā)動機實用轉(zhuǎn)速范圍1000~2000r/min內(nèi),難以通過降低減振彈簧剛度來得到更大的減振效果。
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目前通用的從動盤減振器在特性上存在能使發(fā)動機、變速器振動系統(tǒng)的固有頻率降低到發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速以下,因此能避免怠速時的共振。
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壓盤的驅(qū)動方式主要有凸塊一窗孔式、傳力銷式、鍵塊式和彈性傳動片式等多種。彈性傳動片式是近年來廣泛采用的驅(qū)動方式。
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