A.評(píng)價(jià)計(jì)劃
B.達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)細(xì)則
C.達(dá)標(biāo)計(jì)劃
D.工作計(jì)劃
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A.流程
B.規(guī)范
C.關(guān)鍵環(huán)節(jié)
D.重要環(huán)節(jié)
A.自查
B.互查
C.專項(xiàng)檢查
D.技術(shù)監(jiān)督
A.工作經(jīng)驗(yàn)
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.信息化
D.制度化
A.在線檢(監(jiān))測(cè)
B.帶電檢(監(jiān))測(cè)
C.狀態(tài)管理
D.檢(監(jiān))測(cè)
A.中心
B.核心
C.安全
D.精益化
最新試題
變壓器在穿越性故障的情況下,能夠可靠地動(dòng)作。()
對(duì)于Y/△接線的變壓器,三角形接線一側(cè)的零序電流將對(duì)消弧線圈容量的確定有影響。()
負(fù)極隔離開(kāi)關(guān)柜是用于連接整流器直流側(cè)負(fù)極與大地之間的開(kāi)關(guān)設(shè)備。()
城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補(bǔ)償?shù)姆绞健#ǎ?/p>
車站短路器在整定的動(dòng)作電壓值上比框架保護(hù)的動(dòng)作電壓要低。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動(dòng)列車電能,使其正常運(yùn)行。()
放電容量計(jì)算時(shí),不能僅考慮現(xiàn)已目前的設(shè)備負(fù)荷電流,還要考慮將來(lái)發(fā)展需要的設(shè)備負(fù)荷電流。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
測(cè)量絕緣電阻時(shí),被試品一經(jīng)加壓就可看出(或讀出)絕緣電阻值。()
電流互感器的變比誤差又叫電流誤差。()