采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是（）

氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是（）

下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有（）

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）

多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）

用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）

關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）