A、工時(shí)
B、成本
C、機(jī)械化程度
D、裝配質(zhì)量
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A、肥皂水
B、汽油
C、柴油
D、酒精
A、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整前檢查
B、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整后檢查
C、應(yīng)該在氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)程中檢查
D、無(wú)具體要求
A、4％
B、5％
C、3％
D、6％
A、固定工位作業(yè)法
B、流水作業(yè)法
C、專(zhuān)業(yè)分工法
D、就車(chē)修理法
A、就車(chē)修理法
B、總成互換法
C、專(zhuān)業(yè)分工法
D、綜合作業(yè)法
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。