單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。

發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。

配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。

廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。

安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。