波士頓矩陣的缺陷是由通用公司矩陣來彌補的。

消費者生活水平提高，已不再滿足于產(chǎn)品的基本功能，開始追求產(chǎn)品在質(zhì)量、特色等方面的差別，此時由買方市場轉(zhuǎn)為賣方市場。

通用汽車與福特汽車的案例體現(xiàn)的是生產(chǎn)觀念與產(chǎn)品觀念的博弈。

出口生產(chǎn)企業(yè)直接對接國外最終消費者，此方式采用的渠道模式是（）。

（）方式主要被處于國際營銷初始階段的企業(yè)所采用，主要目的是為了消化過剩的生產(chǎn)能力，使產(chǎn)品贏得更廣闊的市場。

市場營銷調(diào)研作為市場營銷活動的起點，為企業(yè)營銷的哪些方面提供了依據(jù)？（）

按照企業(yè)的溝通目的，廣告目標主要可以分為（）

企業(yè)以不同的價格向不同目標客戶提供相同質(zhì)量和數(shù)量的產(chǎn)品稱為彈性定價，其中企業(yè)在各子市場價格不同，不同區(qū)域不同定價指的是（）定價。

（）在技術(shù)資金密集型產(chǎn)品的銷售中得到廣泛應(yīng)用。

選擇單一子市場戰(zhàn)略尤其適用于（）