汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。

單氣門正時可變，實際上就是進(jìn)氣門正時可變。

若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化

進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。

發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細(xì)濾清器濾芯。

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。