A、防護區(qū)
B、警戒區(qū)
C、危險區(qū)
D、安全區(qū)
E、疏散區(qū)
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A、水下拋石
B、臨河截滲堵漏
C、背河反濾導(dǎo)滲
D、填土幫坡
E、開溝排水
A、護腳固基
B、臨河削坡減載
C、散拋粘土
D、開溝導(dǎo)滲
E、塊石護坡
A、封堵隔滲
B、護腳護坡
C、反濾導(dǎo)滲
D、加固堤防
E、削減風(fēng)浪
A、漏洞
B、管涌
C、清水漏洞
D、翻砂鼓水
E、渾水漏洞
A、水下填土
B、水下拋石護腳
C、翻筑處理
D、鋪設(shè)塑料布
E、水下截滲,水上導(dǎo)濾
最新試題
各車間按照當(dāng)年段防洪搶險材料儲備要求的種類、數(shù)量,在規(guī)定時限內(nèi)配置到位。()
搶修過程中,嚴(yán)格遵守《鐵路電力安全工作規(guī)程》、及有關(guān)規(guī)定,堅持采取有效安全保障措施。()
對電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴(yán)重、導(dǎo)線弛度變化較大的要報計劃進(jìn)行扶正調(diào)整,確保不倒桿侵限,導(dǎo)線對地距離必須符合要求,水土流失嚴(yán)重處所進(jìn)行回填修復(fù)處理,加強電桿根部水土保持。()
各科室、車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行()等措施。
在提供現(xiàn)場供電設(shè)備的同時,要加強對設(shè)備的運行管理,現(xiàn)場制定設(shè)備管理運行負(fù)責(zé)人,制定值班輪休表,24小時負(fù)責(zé)對供電設(shè)備的維護,保證不間斷使用,為其它單位搶修提供保障。()
因長期降雨導(dǎo)致變、配電所電纜溝積水的應(yīng)急處理措施有()。
調(diào)度分析室根據(jù)地方氣象部門的“災(zāi)害天氣預(yù)警”,將預(yù)報內(nèi)容以調(diào)度命令形式在段網(wǎng)公布,并提示段領(lǐng)導(dǎo)班子、專業(yè)科室負(fù)責(zé)人及各車間。()
各車間提前做好搶修隊伍的組建,汛期前開展防洪演練,既承擔(dān)對本車間一般水害搶修,又能支援其他車間的水害搶險。()
各科室、車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行汛期值班值宿、預(yù)報預(yù)警、雨中雨后檢查、汛期行車安全等措施。()
因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災(zāi)害影響鐵路運輸?shù)膽?yīng)急處理措施有()。