A.企業(yè)現(xiàn)狀
B.驗(yàn)證方法
C.改進(jìn)
D.實(shí)施過程
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A.技術(shù)措施
B.質(zhì)量措施
C.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
A.1次/月
B.1次/季度
C.1次/半年
D.1次/年
A.機(jī)油標(biāo)尺漏裝
B.正時(shí)罩漏裝一個(gè)螺栓
C.曲軸位置傳感器裝配過程中線束折斷
D.漏裝一個(gè)主軸上瓦
A.熄火
B.繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
C.抖動(dòng)
D.轉(zhuǎn)到怠速運(yùn)行
A.防止打錯(cuò)號碼
B.檢查追溯
C.統(tǒng)計(jì)管理
D.減少錯(cuò)誤
最新試題
AS官方排放的檢測機(jī)構(gòu)為()。
動(dòng)機(jī)零部件的多個(gè)螺栓擰緊一般按順時(shí)針、從里至外的擰緊順序原則的。
沖壓件檢驗(yàn)時(shí),當(dāng)外觀問題判定有爭議時(shí)應(yīng)以()為準(zhǔn)進(jìn)行判定。
刮膠時(shí)不得蘸用含水液體,避免鈑金()。
新多楔皮帶張力要求值為:()。
()是根據(jù)產(chǎn)品特性來確定的,分為A、AR、B以及C級。
質(zhì)量保證部針對月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺(tái)賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門,由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定
一個(gè)制造過程改進(jìn)行動(dòng)計(jì)劃,重點(diǎn)放在減少()上。
提升產(chǎn)品質(zhì)量最終的目的是為了使產(chǎn)品能滿足顧客的需求。
在國際汽車貿(mào)易領(lǐng)域中,CKD,指的是全散件組裝,SKD指的是()。