A.葉輪對氣體作功,使氣體的溫度降低.壓力升高
B.葉輪對氣體作功,使氣體的溫度.壓力都升高
C.氣體對葉輪作功,使氣體的溫度降低.壓力升高
D.氣體對葉輪作功,使氣體的溫度.壓力都升高
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A.座艙高度通常用來表示相當(dāng)于海拔高度的座艙壓力
B.座艙高度是表示外界的海拔高度
C.座艙高度是反映座艙內(nèi)外壓力差的高度
D.座艙高度等于飛行高度
A.飛機(jī)速度越高,反推力越大
B.飛機(jī)速度越高,反推力越小
C.飛機(jī)速度越高,反推力不變
D.隨著飛機(jī)速度增高,反推力先增加后減小
A.雷達(dá)探測概要圖(RSR)
B.氣象雷達(dá)通報和天氣描繪圖(RSR,WDC)
C.終端天氣預(yù)報(TAF)
D.終端天氣實況(METAR)
A.高度表撥正值
B.在機(jī)場標(biāo)高上的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力
C.站氣壓訂正到海平面上的氣壓值
D.在機(jī)場標(biāo)高上的實際壓力
A.將有強對流發(fā)生
B.能見度變壞
C.大氣不穩(wěn)定度增加
D.有積雨云出現(xiàn)
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飛機(jī)在()時,處于平衡狀態(tài)。
SYX是()三字代碼。
操縱飛機(jī)偏航(左右偏轉(zhuǎn))的裝置是()
以下航空貨物中不屬于特種貨物的是()
()被稱為“中國民用航空之父”。
中國最早的民航飛行航線是()
飛機(jī)的飛行階段中,飛行時間最長最穩(wěn)定的階段是哪個階段()
世界上第一個乘飛機(jī)飛躍英吉利海峽的人是()
()又稱進(jìn)場,是指飛機(jī)在機(jī)場上空由地面管制人員指揮對準(zhǔn)跑道下降的階段。
大氣環(huán)境中的電離層又稱()