A.無此設(shè)備。
B.無此功能。
C.增加受電弓監(jiān)控的接口；增加室內(nèi)的攝像頭接口；在2，7車的PIS柜內(nèi)增加視頻監(jiān)控設(shè)備；在乘務(wù)員室的PIS柜內(nèi)增加視頻監(jiān)視主機；
D.在司機室和VIP室均可監(jiān)控受電弓。
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A.無電/有電
B.有電（外接供電）
C.無電
D.高壓
A.A1閥
B.中壓閥
C.雙向止回閥
D.中繼閥
A.保護管
B.橡膠管
C.密封圈
D.橡膠圈
A.樂泰7063
B.松銹劑
C.樂泰577
D.玻璃水
A.6000m
B.6500m
C.5000m
D.5500m
最新試題
安全環(huán)路建立繼電器故障（678D、6791、6795等）時需在HMI 制動界面，確認車組列車管風(fēng)壓是否小于（）kPa，狀態(tài)欄列車管充風(fēng)圖標(biāo)是否顯示問號。
動車組煙火報警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。
CRH380B/BL型動車組報單車BN1緊急供電失效，停車后，需要將占用端的[=32-S45]（）開關(guān)打到水平位置，升弓閉合主斷后車組不限速正常運行。
受電弓一旦鎖閉，（）min后才能解鎖。
380B動車組若占用端主CCU失效，會導(dǎo)致動車組（）。
CRH380B型車的BCU1供電空開為28-F11，BCU2供電空開為（）。
動車組設(shè)備艙裙板轉(zhuǎn)舌鎖主要包括（）等部件。
某單元車門或BCU 長時間顯“？”，同時報通訊故障時司機需（）。
安全環(huán)路控制繼電器故障（673B）原因為列車轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器（）或繼電器=43-K61故障。
HMI屏上顯示故障代碼為1775，故障描述為（）。