單項(xiàng)選擇題我國(guó)高速鐵路道岔電路制式基本上表示反位到定位動(dòng)作及定位表示線的是（）
A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)高速鐵路道岔電路制式基本上代表定反位動(dòng)作、表示公用線的是（）
A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)高速鐵路道岔電路制式基本上采用（）且用多機(jī)牽引。
A.三線制
B.四線制
C.五線制
D.六線制
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)道岔型號(hào)不同，尖軌及心軌的牽引數(shù)不同，各牽引點(diǎn)均安裝了（）
A.表示裝置
B.牽引裝置
C.外鎖閉裝置
D.內(nèi)鎖閉裝置
4.單項(xiàng)選擇題道岔卡口無(wú)表示，表現(xiàn)為道岔轉(zhuǎn)到位后電流直接下降為（），無(wú)繼電器緩放時(shí)的平臺(tái)電流曲線。
A.0.5A
B.0A
C.0.1A
D.0.2A
5.單項(xiàng)選擇題道岔動(dòng)作階段。道岔啟動(dòng)后由于受到電動(dòng)機(jī)線圈感抗的影響，（）
A.電壓不變，電阻增大，電流減小
B.電壓增大，電阻減小，電流增大
C.電壓不變，電阻減小，電流增大
D.電壓減小，電阻增大，電流減小
最新試題
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
題型：判斷題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項(xiàng)選擇題
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
題型：判斷題
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
題型：判斷題
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）
題型：判斷題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
題型：判斷題
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
題型：判斷題