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根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,分相的位置應避免設在進出站和變坡點區(qū)段。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,單線區(qū)間線路施工時,施工地點兩端應設置顯示停車手信號的防護人員。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按規(guī)定的開通速度運行時,施工單位及設備管理單位應提前通知車站值班員,要求列車調度員延長時間或限速運行。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內的金屬結構物不須接地。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工、維修及各種上道檢查巡視作業(yè),應采取措施保證鄰線列車和施工作業(yè)人員安全。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,凡影響行車的施工、維修作業(yè),都必須納入天窗,不得利用列車間隔進行。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,有砟軌道的軌面標準線復測結果與原軌面標準線誤差不得大于±50mm。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,軌面標準線,開通前供電、車務單位要共同復查確認。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,道口兩側可以設置錨柱。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在盡頭線上施工,施工負責人經與列車調度員(車站值班員)聯(lián)系確認盡頭一端無列車、軌道車時,則盡頭一端可不設防護。