臂桿為箱形結構的起重機受力后，結構側向穩(wěn)定性較好。

《特種設備安全監(jiān)察條例》為特種設備安全監(jiān)察工作（）奠定了基礎。

當指揮人員不能同時看到起重司機和負載時，應站在負載一側并增設中間指揮人員傳遞

機的任何部位與l～15KV架空輸電導線水平安全距離不得小（）。

起重機司機應遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。

該市場內承辦方違規(guī)使用運輸建筑材料的升降機，組織23人前往樓頂參觀。升降機升至二樓時，卷筒軸斷裂，兩側軸承座破損，卷筒飛出，平臺兩側鋼絲繩松弛，造成平臺兩側下沉傾斜，乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用，平臺東側吊環(huán)隨之被拉斷，導致平臺板翻轉垮落，造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設備是非法制造的簡易載貨升降平臺。事故原因分析：（）。

起重機的抗傾翻能力稱為起重機的（）性。

司機交接班時，應交清設備的故障情況。

斜吊斜拉重物會增大工作負荷，重物發(fā)生擺動．對鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。

起重機的電氣設備運行操作必須嚴格按規(guī)程進行，送電源的順序為（）。