A.50V信號(hào)地線
B.速度等級(jí)信號(hào)輸出
C.制式區(qū)分輸出
D.備用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.50V信號(hào)地線
B.速度等級(jí)信號(hào)輸出
C.制式區(qū)分輸出
D.備用
A.紅黃燈信號(hào)輸出
B.雙黃燈信號(hào)輸出
C.紅燈信號(hào)輸出
D.白燈信號(hào)輸出
A.6號(hào)、9號(hào)、12號(hào)
B.6號(hào)、12號(hào)、18號(hào)
C.9號(hào)、12號(hào)、16號(hào)
D.9號(hào)、12號(hào)、18號(hào)
A.紅黃燈信號(hào)輸出
B.雙黃燈信號(hào)輸出
C.紅燈信號(hào)輸出
D.白燈信號(hào)輸出
A.接地
B.接零
C.防雷
D.防雷接地
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
在單相整流電路中,輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。
道口自動(dòng)信號(hào)的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
檢修整流、變流電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開(kāi)路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或1盱整、抽減列車運(yùn)行線,為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時(shí),必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
在晶體三極管放大電路中,晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓,集電結(jié)加反向電壓。
移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí),只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。