A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.海運
D.航空運輸
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A.個性特質(zhì)
B.環(huán)境氛圍
C.人格品質(zhì)
D.知識方法
A.觀察
B.執(zhí)行
C.創(chuàng)造
D.預(yù)見
A.稅收優(yōu)惠
B.先行先試政策
C.招商政策
D.產(chǎn)業(yè)政策
A.項目集中布局、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、資源集約利用、功能集合構(gòu)建
B.項目集中布局、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、資源集約利用、農(nóng)民向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移
C.項目集中布局、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、農(nóng)民向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移
D.項目集中布局、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、資源集約利用
A.就業(yè)權(quán)
B.集體勞動權(quán)
C.勞動安全權(quán)
D.獲取勞動報酬權(quán)
最新試題
具有接入CPS的能力是指在智能感知、知識庫和專家系統(tǒng)支持下進(jìn)行智能決策。決策指令通過控制模塊產(chǎn)生控制信息,通過NC程序作用于加工過程,以達(dá)到最優(yōu)控制的目的。
城市是一個“有機生命體”,要樹立全周期管理意識,統(tǒng)籌謀劃和系統(tǒng)推進(jìn)城市各方面工作。
《綠色生態(tài)城區(qū)評價標(biāo)準(zhǔn)》遵循我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的綠色、生態(tài)、環(huán)保三大要素,結(jié)合本土條件因地制宜地以保護(hù)生態(tài)為基礎(chǔ),發(fā)展綠色為主旋律,資源回收為最終目標(biāo),使我國的新型城鎮(zhèn)化步入可持續(xù)發(fā)展的軌道。
工具的發(fā)明使人類社會進(jìn)入了農(nóng)耕時代。
要加強統(tǒng)籌謀劃,不脫離地方實際,不頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳,杜絕運動式、盲目實施城市更新。
即將實施的城市更新行動,與以往的棚改、危改、舊改、有機更新、保護(hù)利用等完全不同。
監(jiān)理方應(yīng)該了解業(yè)主方現(xiàn)有的人力、物力情況,為新系統(tǒng)建設(shè)確定項目的組織和人員配備,編寫立項申請報告,并提交給上級部門,填寫項目的可行性報告。
城市更新是城市化進(jìn)程發(fā)展到一定階段的必然趨勢規(guī)律。
2019年中國智能制造系統(tǒng)解決方案市場規(guī)模達(dá)到1560億元。
建設(shè)單位對項目檔案工作負(fù)總責(zé),實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。