A.導(dǎo)桿式柴油錘
B.筒式柴油錘
C.液壓錘
D.蒸汽錘
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A.規(guī)格
B.數(shù)量
C.埋設(shè)位置
D.最大加載值
A.滿足設(shè)計(jì)要求
B.不應(yīng)少于工程總樁數(shù)的1%,且不少于3根
C.當(dāng)總樁數(shù)小于50根時(shí),不少于2根。
D.不應(yīng)少于同一條件下樁基分項(xiàng)工程總樁數(shù)的1%,且不少于3根
A.產(chǎn)品名稱
B.產(chǎn)品型號(hào)
C.額定起重量
D.設(shè)備編號(hào)
A.天然地基
B.巖石地基
C.人工地基
D.復(fù)合地基
A.單樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)
B.單樁復(fù)合地基靜載試驗(yàn)
C.單樁豎向抗拔靜載荷試驗(yàn)
D.單樁水平靜載荷試驗(yàn)
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最新試題
水平靜載試驗(yàn)時(shí),水平推力的反力不可由相鄰樁提供。
因抗拔鋼筋受力不均勻,部分鋼筋因受力太大而斷裂,可以將鋼筋斷裂前一級(jí)荷載作為極限荷載。
單樁水平靜載試驗(yàn)時(shí),慢速維持荷載法,主要是為了模擬施加結(jié)果的受力形式。
當(dāng)受檢樁為抗拔樁,自平衡試驗(yàn)荷載箱應(yīng)置于樁端位置。
當(dāng)抗拔承載力受抗裂條件控制時(shí),可按設(shè)計(jì)要求確定最大加載值。
對(duì)于大直徑擴(kuò)底樁,可以采用高應(yīng)變法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測(cè)。
當(dāng)需要考慮長期水平載荷作用影響時(shí),宜采用單向多循環(huán)加載法。
基樁受力狀態(tài),指的是樁的承壓、抗拔和水平三種受力狀態(tài)。
自平衡法的平衡點(diǎn),是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力相等的位置。
樁身結(jié)構(gòu)承載力與混凝土強(qiáng)度無關(guān)。