對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī)，會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有（）。

潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在（）中。

現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。

某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門(mén)完全開(kāi)啟，則第三缸為（）行程。

為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，一般在曲軸上裝有（）。

氣缸磨損后，沿軸線(xiàn)方向一般磨成（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有（）。

進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的（）。

高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。

導(dǎo)致冷卻系過(guò)熱故障的原因有（）。