A.蘇州軌道交通專用車票采用卡片式IC卡
B.單程票指被賦予一次乘車金額的車票,可在軌道交通網(wǎng)絡中使用一次,出站時被閘機回收,并不可在車站售票設備上再次發(fā)售
C.計次票是指可在規(guī)定的起先內(nèi)在軌道交通網(wǎng)絡中使用,出站時由出站閘機扣除使用一次乘車次數(shù),次數(shù)使用完畢后返還給乘客,且該票種不可二次賦值
D.應急票是一種在特殊情況下使用的車票,包括預賦值單程票和紙票兩種
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A.私自配備AFC設備鑰匙
B.員工擅自將公司票款和車票等有價憑證轉(zhuǎn)移出監(jiān)控范圍,規(guī)避各級票務管理人員監(jiān)控管理的行為
C.違反分公司《車站邊門管理辦法》,私自放行人員從邊門進入
D.違規(guī)操作AFC設備,造成直接票務收益損失200元以上500元以下
A.點擊“更新”鍵
B.根據(jù)BOM分析到的發(fā)售車站為默認進站車站(且無法更改)更新車票
C.BOM無法分析到發(fā)售車站的,根據(jù)乘客提供的車站選擇進站車站更新車票(如預制票)
D.發(fā)售付費出站票,乘客持付費出站票出站
A.在BOM上更新車票
B.向乘客解釋計次票無效則無法再次使用。并請乘客另行購票進站
C.辦理《無效車票處理申請表》
D.向乘客解釋計次票無效則無法再次使用。并請乘客從邊門進站
A.根據(jù)乘客提供的進站車站輸入進站碼
B.根據(jù)BOM顯示的有折扣的本程費用,收取乘客現(xiàn)金更新車票(卡內(nèi)余額不變)
C.發(fā)售免費出站票
D.乘客持更新后的一卡通車票出站
A.客服中心崗交接班時,交班客服中心崗未及時退出BOM
B.接班客服中心崗錯誤使用交班客服中心崗用戶和密碼進行操作
C.客服中心崗車票、現(xiàn)金出現(xiàn)混淆不清的情況
D.以上全部
最新試題
在運營服務中,由于設備設施設計缺陷引發(fā)的投訴為()
票務相關崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
發(fā)生踩踏事件應報告的內(nèi)容包括()。
滑動門故障修復后,車站及時報告(),經(jīng)同意后利用下一運營列車進行1次相應側(cè)站臺門的開關測試,車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復使用的車票。
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應急信息發(fā)布。
若列車停在道岔上,司機以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況()