A.35
B.40
C.45
D.50
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A.切邊鋼帶(包括連軋鋼板)在距縱邊不小于25mm處測量
B.不切邊鋼帶(包括連軋鋼板)在距縱邊不小于50mm處測量
C.切邊單軋鋼板在距邊部(縱邊和橫邊)不小于25mm處測量
D.不切邊單軋鋼板的測點(diǎn)位置由供需雙方協(xié)商
A.6.60
B.6.62
C.7.12
D.7.14
A.0.001mm
B.0.01mm
C.0.05mm
D.0.1mm
A.收費(fèi)站軟件的數(shù)據(jù)備份功能的技術(shù)要求是車道控制器、收費(fèi)站專用服務(wù)器和管理計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)保護(hù)安全、可靠。
B.對車道實(shí)時(shí)監(jiān)控功能測試是指驗(yàn)證收費(fèi)站計(jì)算機(jī)可查看車道最后一輛車處理信息及車道狀態(tài)、操作員信息,監(jiān)視計(jì)算機(jī)可監(jiān)視、顯示車道設(shè)備及操作情況等功能。
C.數(shù)據(jù)管理功能測試是指驗(yàn)證通過專用服務(wù)器和收費(fèi)管理計(jì)算機(jī)可查詢、統(tǒng)計(jì)原始數(shù)據(jù)的功能。
D.圖形管理功能測試是指驗(yàn)證圖像稽查、報(bào)警錄像、主監(jiān)視器切換顯示各車道及收費(fèi)亭攝像機(jī)等功能,尤其是稽查軍警車、公務(wù)車、降檔車、違章車等特情車功能。
E.收費(fèi)軟件功能測試應(yīng)使用白盒測試法,測試用例的設(shè)計(jì)也采用白盒測試用例的設(shè)計(jì)方法。
A.路面亮度總均勻度是路面上最小亮度與平均亮度的比值
B.路面亮度總均勻度是路面上最大亮度與平均亮度的比值
C.路面亮度總均勻度是路面上最小亮度與最大亮度的比值
D.路而高度縱向均勾度是同條車道中心線上最小亮度與平均亮度的比值
E.路面亮度縱向均勻度是同一條車道中心線上最小亮度與最大亮度的比值
最新試題
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
對于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括()。
下列視效率為零的光波長是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯(cuò)誤的是()。
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場合的是()
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說法正確的是()。
隧道環(huán)境檢測設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時(shí),以下()會影響其示值。