固態(tài)電池大規(guī)模推廣應用需要解決的問題包括（）。

整車重量目標的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。

傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。

動力電池是電動汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機不同，動力電池不會產(chǎn)生熱量。

下面哪些是混動專用發(fā)動機常用的技術(shù)配置？（）

下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有（）。

空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。

電控標定只需采用傳統(tǒng)標定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

氫能發(fā)動機實現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）

制動器總成的試驗包括（）。