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A.第一列45km/h,第二列60km/h,以后限速60km/h至下次封鎖前1h
B.第一列45km/h,第二列60km/h,第三列120km/h其后恢復(fù)正常
C.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1h
D.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常
A.距施工地點20m
B.距施工地點50m
C.距施工地點60m
D.進站道岔外方基本軌接頭處(順向道岔在警沖標相對處)
A.鄰線速度Vmax≤60km/h時
B.60km/h<鄰線Vmax≤120km/h時
C.鄰線>120km/h時
D.鄰線>160km/h時
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最新試題
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標準是()mm。
線路震后檢查重點有哪些?()
下列對木枕(含木岔枕)使用規(guī)定敘述正確的是()。
線路、道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標準中錯牙達到()標準為失格。
使用液壓起撥道器進行起、撥道作業(yè)過程中,應(yīng)根據(jù)()確定撥動操作手柄的角度和頻率。
線路設(shè)備檢查時緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測量軌距和水平,但測量點應(yīng)盡量接近順坡標注點。
線路設(shè)備檢查時,曲線地段以上股為基準股,曲線和道岔前后()m,以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準股。
道岔轍叉護軌間隔和翼軌間隔()1370mm。
不屬于機動螺栓扳手操作要領(lǐng)的是()。
下列關(guān)于無縫線路放散施工松動扣件的敘述正確的是()。