A.50
B.60
C.30
D.80
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A.500;2000
B.1000;1800
C.500;1800
D.1000;1700
A.鄰里單位內(nèi)占地約160英畝,每英畝10戶,保證兒童上學(xué)距離不超過半英里(0.8公里)。
B.人車分離,采用盡端式的道路系統(tǒng),外部車輛限制進(jìn)入。
C.鄰里單位的中心建筑是商店,它與其他鄰里服務(wù)設(shè)施一起放在中心公共廣場(chǎng)或綠地上。
D.鄰里單位的人口規(guī)模和用地面積以小學(xué)的合理規(guī)模來確定(控制),使小學(xué)生上學(xué)不必穿越城市道路。
A.居住街坊的配套設(shè)施一般設(shè)置在住在建筑底層或地下,屬于住宅用地可兼容的服務(wù)設(shè)施,其用地不需要單獨(dú)計(jì)算
B.舊區(qū)改建項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)所在居住區(qū)各級(jí)配套設(shè)施的承載能力合理確定居住人口規(guī)模和建筑容量;當(dāng)不匹配時(shí),應(yīng)增補(bǔ)相應(yīng)的配套設(shè)施
C.中小學(xué)設(shè)施宜選址于安全、方便、環(huán)境適宜的地段,同時(shí)宜與綠地、文化活動(dòng)中心等設(shè)施相鄰
D.配套設(shè)施控制指標(biāo)中,十五分鐘生活圈居住區(qū)指標(biāo)包含十分鐘生活圈居住區(qū)指標(biāo)
A.支路應(yīng)優(yōu)先考慮機(jī)動(dòng)車通行便利性,構(gòu)建車行友好的交通系統(tǒng)
B.居住區(qū)內(nèi)的步行系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)、安全、符合無障礙要求,并應(yīng)便捷連接公共交通站點(diǎn)
C.在適宜自行車騎行的地區(qū),應(yīng)構(gòu)建連續(xù)的非機(jī)動(dòng)車道
D.舊區(qū)改建,應(yīng)保留和利用有歷史文化價(jià)值的街道、延續(xù)原有的城市肌理
A.8時(shí)-16時(shí)
B.9時(shí)-16時(shí)
C.9時(shí)-15時(shí)
D.8時(shí)-15時(shí)
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最新試題
十五分鐘生活圈的戶數(shù)規(guī)模是()。
托兒所和幼兒園必須單獨(dú)設(shè)置,要求有充分日照的室外活動(dòng)場(chǎng)地。
用地平衡表只針對(duì)各級(jí)生活圈居住區(qū),居住街坊不需進(jìn)行用地平衡。
居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持應(yīng)遵循適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的建筑方針。
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的道路,其縱坡宜符合機(jī)動(dòng)車道的要求。
居住區(qū)應(yīng)選擇在安全、適宜居住的地段進(jìn)行建設(shè),并應(yīng)符合下列規(guī)定()。
大寒日有效時(shí)間帶是()。
生活圈越大,配套設(shè)施用地、綠地比例越大,住宅用地比例越大。
十分鐘生活圈居住區(qū)的步行距離是()m。
十五分鐘生活圈居住區(qū)人均公共綠地面積應(yīng)為不小于()m2/人。