A.獨(dú)立返修確認(rèn)
B.返修確認(rèn)
C.重大質(zhì)量問題
D.單一問題清單
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A.授權(quán)其代理工段長(zhǎng)的工作
B.輪崗
C.對(duì)其進(jìn)行重復(fù)培訓(xùn)
D.安排其進(jìn)行挑戰(zhàn)性工作
A.MTTR越低MTBF越高表示越好
B.MTTR越低MTBF越低表示越好
C.MTTR越高M(jìn)TBF越高表示越好
D.MTTR越高M(jìn)TBF越低表示越好
A.缺陷不離開工廠
B.缺陷不離開車間
C.缺陷不離開班組
D.缺陷不離開工位
A.綠色線
B.黃色線
C.紅色線
D.藍(lán)色線
A.班組長(zhǎng)
B.工段長(zhǎng)
C.值班長(zhǎng)
D.車間經(jīng)理
A.再次打電話通知韋某
B.安排班組長(zhǎng)加強(qiáng)檢驗(yàn)
C.將問題升級(jí)到質(zhì)量工程師/值班經(jīng)理
D.繼續(xù)等待,不做任何處理
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最新試題
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中,半定量評(píng)價(jià)采用LEC法,LEC中的C含義是()。
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)()。
SOS的《安全、質(zhì)量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。
關(guān)于MTTR(平均故障修復(fù)時(shí)間)&MTBF(平均故障間隔時(shí)間),以下描述正確的是()。
班組暗燈分析的頻次為()。
步行、等待、取零件、調(diào)試等都屬于非增值時(shí)間。
對(duì)于績(jī)效卓越的班長(zhǎng),發(fā)展的手段不包括()。
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
SOS應(yīng)該由工程師和班組長(zhǎng)來編寫。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁和換版的方式進(jìn)行。