A.絕對(duì)的
B.相對(duì)的
C.不受當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的制約
D.不受其他道德原則的影響
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A.安全閥設(shè)定壓力低或故障
B.增壓快
C.包括A、B兩項(xiàng)
D.以上都不正確
A.摩擦片磨損
B.彈簧彈力不足
C.摩擦片上的齒折斷
D.使用的差速器潤(rùn)滑油牌號(hào)不正確
A.氣體難以儲(chǔ)存
B.制取成本高
C.有氫脆現(xiàn)象
D.點(diǎn)火能量高
A.2ZR-FXE中的“X”表示采用阿特金森循環(huán)
B.3ZR-FXE中的“X”表示采用米勒循環(huán)
C.4ZR-FXE中的“X”表示采用奧拓循環(huán)
D.5ZR-FXE中的“X”表示采用卡諾循環(huán)
A.請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)
B.催化劑(TC)正在預(yù)熱時(shí)
C.HV蓄電池高溫時(shí)
D.SOC低時(shí)
最新試題
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。
目前,混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
ESP的具體作用是(),在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下,保證車(chē)輛的方向操縱性。