根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工負責人接到調度命令，確認施工起止時刻，設好停車防護后，方可開工。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在盡頭線上施工，施工負責人經與列車調度員（車站值班員）聯(lián)系確認盡頭一端無列車、軌道車時，則盡頭一端可不設防護。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，道口兩側可以設置錨柱。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工時，除本項施工外的車列或列車不得進入封鎖區(qū)間。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線電氣化區(qū)段可不具備反方向行車條件。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，分相的位置應避免設在進出站和變坡點區(qū)段。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引供電能力應與線路的運輸能力相適應。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在設有接觸網的線路上，如確需在車輛裝載的貨物之上作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網停電接地并采取安全防護措施后，方準進行。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線區(qū)間一條線路施工時，顯示停車手信號的防護人員應位于行車方向右側。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在接觸網支柱及距接觸網帶電部分5000mm范圍內的金屬結構物不須接地。