單項(xiàng)選擇題八車道高速公路的晝夜交通能力為（）。
A.2.5-5.5萬(wàn)輛
B.4.5-8萬(wàn)輛
C.6-10輛
D.8-12萬(wàn)輛
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1.單項(xiàng)選擇題收縮包裝所用的聚乙烯膜熱縮材料在遇熱時(shí)能產(chǎn)生（）的收縮變形。
A.10%-50%
B.20%-60%
C.30%-70%
D.40%-80%
2.單項(xiàng)選擇題包裝用紙張材料中（）具有強(qiáng)度較高、耐磨性好，柔韌性好的優(yōu)點(diǎn)。
A.玻璃紙
B.牛皮紙
C.蠟光紙
3.單項(xiàng)選擇題倉(cāng)庫(kù)屋頂應(yīng)設(shè)置避雷網(wǎng)，并且其引下線不得少于2根，間距不大于（），接地電阻大于1歐姆.
A.10米
B.30米
C.50米
D.70米
4.單項(xiàng)選擇題入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)對(duì)定尺鋼材要求檢尺率為（）.
A.5%-10%
B.10%-20%
C.100%
5.單項(xiàng)選擇題倉(cāng)庫(kù)面積利用率等于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)可堆存貨物的面積除以（）.
A.庫(kù)區(qū)總面職；
B.倉(cāng)庫(kù)建筑物占地面積；
C.倉(cāng)庫(kù)建筑面積；
D.倉(cāng)庫(kù)有效面積.
最新試題
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
火車站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為（）。
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配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是（）。
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配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散，降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。（）
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鐵路運(yùn)輸適用與長(zhǎng)距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。（）
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以下屬于按開(kāi)門方式分類的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸事故處理中，索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備：賠償要求書、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。（）
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鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)按設(shè)備形式可分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。（）
題型：判斷題
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具，民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。（）
題型：判斷題