A、監(jiān)管
B、降溫
C、通風(fēng)
D、安排
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A、徹底通風(fēng)
B、關(guān)閉通風(fēng)
C、測(cè)量
D、檢查
A、艙內(nèi)
B、甲板
C、上層建筑
D、以上都錯(cuò)
A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單證
B、包裝貨物運(yùn)輸單證
C、危險(xiǎn)貨物合格證
D、港口的放行證明
A、陰涼、熱源
B、熱源、陰涼
C、甲板、生活區(qū)
D、以上都不對(duì)
A、按規(guī)定白天懸掛“B”旗
B、晚上顯示一盞環(huán)照紅燈
C、裝卸爆炸品船舶煙窗應(yīng)設(shè)防火網(wǎng)罩
D、A+B+C
最新試題
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
水流的流向指水流流去的方向。
保持樂觀、開朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專人看管。
在河道的彎曲地段,無論漲潮或落潮,水流都向凸岸一邊推壓。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。