A.正圓
B.橢圓
C.錐臺(tái)形
D.桶形裙部
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A.一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪大
B.兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪阻力不等
C.曲線(xiàn)行駛
D.直線(xiàn)行駛
A.減少磨損
B.增大傳動(dòng)比
C.減少傳動(dòng)比
D.減小傳動(dòng)副間隙
A.增加、減少
B.增加、增加
C.減少、增加
D.減少、減少
A.高、高
B.低、低
C.高、低
D.低、高
A.制動(dòng)力不足
B.制動(dòng)時(shí)跑偏
C.制動(dòng)不靈
D.不能制動(dòng)
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最新試題
下列選項(xiàng)中,與汽車(chē)物理壽命無(wú)關(guān)的是()
零件老化的特點(diǎn)是它隨時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸發(fā)生,新零件無(wú)論使用與否,它都會(huì)逐漸老化。
下列選項(xiàng)中,與汽車(chē)機(jī)動(dòng)性無(wú)關(guān)的是()
影響駕駛員及乘員舒適性的汽車(chē)噪聲是()
利用動(dòng)力特性圖可以比較何種條件下車(chē)輛的動(dòng)力性能?()
需由汽車(chē)牽引才能正常使用的無(wú)動(dòng)力的道路車(chē)輛稱(chēng)為()
減少輪胎徑向剛度,可使懸架換算剛度減小()
鋼板彈簧折斷屬于下面選項(xiàng)中的()
對(duì)于新能源汽車(chē),過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶使用壽命。
在汽車(chē)更新政策允許的情況下,汽車(chē)用戶(hù)在更新車(chē)輛時(shí)應(yīng)以()為依據(jù)。