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A.頻率及電流
B.電壓及電流
C.頻率及電壓幅值
D.以上都不是
A.頻率可調(diào)、電壓幅值不可調(diào)
B.電壓幅值可調(diào)，頻率不可調(diào)
C.都可以調(diào)整
D.都不可以調(diào)整
A.反電阻
B.反電容
C.反電勢(shì)
D.反電感
最新試題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
切除車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器（），從而將車(chē)門(mén)鎖死。
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP（）將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（），并由電壓表接收該（）
使用主控鑰匙打開(kāi)乘務(wù)門(mén)時(shí)，該門(mén)繼電器失電。
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
ATP旁路未切除時(shí)，ATP使得車(chē)門(mén)解鎖繼電器得電。
當(dāng)安全疏散門(mén)某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門(mén)解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門(mén)鎖好監(jiān)控繼電器得電。
司機(jī)按下關(guān)門(mén)按鈕，KLIP切斷對(duì)開(kāi)門(mén)繼電器的供電，從而使得關(guān)門(mén)電磁閥得電。
當(dāng)安全疏散門(mén)某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門(mén)解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門(mén)鎖好監(jiān)控繼電器（）