單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)勢(shì)是（）。
A.成本低
B.速度快
C.大批量運(yùn)輸
D.靈活
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸合理化的主要措施是（）。
A.縮短運(yùn)輸時(shí)間
B.增加運(yùn)輸工具承載量
C.減少單位運(yùn)輸成本
D.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸是創(chuàng)造（）的主要手段。
A.空間效用
B.時(shí)間效用
C.地理效用
D.地域不同效用
最新試題
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
題型：判斷題
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。
題型：判斷題