A.穿梭車(chē)
B.自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)
C.激光打標(biāo)機(jī)
D.堆垛機(jī)
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A.工作原理?yè)?jù)預(yù)定的物料流程,在電控系統(tǒng)的控制下,將物料從低位(或高位)提升(或下降)到高位(或低位),并完成物料向上(或下)游的輸送。
B.由主框架、傳動(dòng)裝置、升降導(dǎo)軌、提升轎廂、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、制動(dòng)裝置、緩沖器等組成
C.提升轎廂是裝載升降貨物的支撐體
D.傳動(dòng)裝置由減速電機(jī)、軸、鏈輪、鏈條組成
A.檢查動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、各種保護(hù)裝置、連接裝置、信號(hào)閉鎖系統(tǒng),是否齊全、牢固、靈敏可靠;
B.按規(guī)定給各個(gè)潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑油;
C.檢查各驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒、各種托輥,是否安裝牢固、齊全;
D.檢查機(jī)架線(xiàn)纜是否吊掛整齊,無(wú)擠壓破損。
A.帶式輸送機(jī)利用摩擦驅(qū)動(dòng)的方式進(jìn)行運(yùn)輸物料
B.輸送帶既是承載貨物的構(gòu)件,而且是傳遞牽引力的構(gòu)件
C.輸送機(jī)張緊裝置的作用是使的傳送帶達(dá)到必要張力,以免打滑
D.輸送機(jī)常用輸送帶有橡膠帶和尼龍帶
A.行車(chē)前應(yīng)檢查車(chē)輛行駛證、駕駛證等行車(chē)所必需的各種證件,嚴(yán)禁缺證、少證、無(wú)證駕駛。
B.叉車(chē)行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持1000~1200毫米,門(mén)架須前傾
C.在貨叉升降時(shí),叉車(chē)起重架應(yīng)與地面平行
D.檢修叉車(chē)時(shí),應(yīng)將變速桿置于空擋,采取制動(dòng)、掩輪等防護(hù)措施
A.底盤(pán)由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)組成
B.底盤(pán)接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力
C.底盤(pán)的行駛系統(tǒng)分為機(jī)械行駛系統(tǒng)和動(dòng)力行駛系統(tǒng)兩類(lèi)
D.制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)、動(dòng)力制動(dòng)、液壓制動(dòng)
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最新試題
卷煙儲(chǔ)位管理系統(tǒng)先將倉(cāng)儲(chǔ)的儲(chǔ)存區(qū)域劃分為許多的基本儲(chǔ)存單元,并對(duì)每個(gè)儲(chǔ)存單元進(jìn)行編號(hào)(即儲(chǔ)位編號(hào)),使每個(gè)儲(chǔ)存單元(儲(chǔ)位)都有一個(gè)固定的儲(chǔ)位號(hào),這就是倉(cāng)庫(kù)()過(guò)程。
庫(kù)存物料既要避免遺失或被偷竊,又要避免發(fā)料時(shí)的錯(cuò)置誤賬,更需避免()的失誤而造成呆料積存,料賬的正確性直接影響庫(kù)存用料計(jì)劃的成敗。
以下分揀方式中,訂單處理系統(tǒng)要求最高的分揀方法是()
分類(lèi)儲(chǔ)存是對(duì)需要存放的貨物按照一定的()進(jìn)行分類(lèi),每一類(lèi)貨物固定存放在相應(yīng)的儲(chǔ)位上。
下列不屬于倉(cāng)庫(kù)環(huán)?;芾磉^(guò)程的內(nèi)容的是()
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則,供應(yīng)商送來(lái)的物料和倉(cāng)庫(kù)發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物料,質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)模希ǎ┮蟮摹?/p>
以下關(guān)于人工裝箱說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
優(yōu)先入庫(kù)區(qū)即離入庫(kù)臺(tái)比較近的區(qū)域,用來(lái)存放需優(yōu)先入庫(kù)的物品,沒(méi)有特定優(yōu)先級(jí)的物品放在其他的中間區(qū)域。這種分區(qū)方法是()
制造企業(yè)為保證供應(yīng)商物料的質(zhì)量達(dá)到要求,通常會(huì)采取很多質(zhì)量控制的辦法,其中不包括()
倉(cāng)庫(kù)分區(qū)的目的是為了在滿(mǎn)足不同貨物存儲(chǔ)要求的同時(shí),提高物品的()