A.定員核收全價
B.旅客實際乘車人數(shù)核收全價
C.旅客實際乘車人數(shù)分別核收全價或半價
D.超成定員核收全價
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A.按四舍五入
B.舍去不計
C.進整為1噸
A.車輛標記載重
B.行李、包裹的實際重量
C.車輛標記載載重的80%行李、包裹的實際重量的80%
A.行李、包裹運價分別
B.行李運價
C.其中運價高的
D.行李、包裹平均運價
A.1400元
B.1800元
C.3300元
D.5000元
A.1400元
B.1800元
C.2500元
D.3300元
最新試題
動車組列車故障需隧道內(nèi)換乘時,由()操作開啟隧道內(nèi)的應(yīng)急照明裝置。
用戶使用電傳發(fā)報時,應(yīng)使用鐵路專用電報紙或公文紙,加蓋公章或名章(簽字),填寫()和電話號碼。
高速鐵路發(fā)生動車組脫軌事故后,()負責(zé)妥善安置事故中受傷的旅客,收集、清理、看守旅客攜帶物品,并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運工作。
列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補票款出現(xiàn)不一致時,應(yīng)及時處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時,列車長開具客運記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù),經(jīng)()核實后通過原掃碼方式辦理退款。
動車組列車故障站內(nèi)換乘熱備動車組,()持其他車次車票的旅客上車。
一名旅客攜帶的行李超重20千克,應(yīng)補運費84元,但該行李的價值僅為20元,該旅客應(yīng)補運費()元。
電話訂票受理的身份證件有()種。
動車組列車發(fā)生爆炸或火情后,列車長要組織事故車廂的旅客向()疏散。
查驗車票時,發(fā)現(xiàn)一名旅客持用一張偽造的車票,應(yīng)()。
列車已裝運發(fā)現(xiàn)的,應(yīng)(),交到站處理。