運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。

采購(gòu)談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購(gòu)銷關(guān)系。

需求說(shuō)明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的（）條件。

水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。

裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn)，用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。

以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是（）。

當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。

促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。

以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。

有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中的管理程序的是（）。