下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是（）。

樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有（）層不同的漆以防止導(dǎo)軌過早生銹。

瓶頭閥通過調(diào)節(jié)閥桿頂部的（）達(dá)到密封。

（）是根據(jù)管理要求，依據(jù)設(shè)備臺(tái)賬選擇選擇部分內(nèi)容對設(shè)備進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)表不要求實(shí)時(shí)登記。

雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合，以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。

在管網(wǎng)上采用（）管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確，造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。

冷卻、凍水泵電源正常與否可通過觀察（）指示燈指示得知。

在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。

車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。

下列各種情況中（）不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。