A.機(jī)組進(jìn)水閥、快速閘門等油壓降低至保護(hù)極限值;
B.調(diào)速器的緊急事故停機(jī)電磁閥裝設(shè)失電動(dòng)作的電磁閥;
C.調(diào)速器事故低油壓停機(jī)保護(hù);
D.調(diào)速器主配拒動(dòng)保護(hù)。
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A.調(diào)速器的緊急事故停機(jī)電磁閥裝設(shè)失電動(dòng)作的電磁閥;
B.發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)回路直流電源消失;
C.機(jī)組控制回路直流電源消失;
D.機(jī)組勵(lì)磁回路交流電源消失。
A.3,72;
B.6,120;
C.9,168;
D.12,192。
A.0.5~1;
B.1~2;
C.2~3;
D.3~4。
A.直流電源在不同的功能單元之間應(yīng)交叉配置;
B.直流電源在不同的功能單元之間應(yīng)獨(dú)立配置;
C.交流電源除自機(jī)端廠用變?nèi)〉猛?,還必須有外來的電源。
A.計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)所有設(shè)備應(yīng)雙重化冗余配置;
B.計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的功能應(yīng)實(shí)用、可靠,滿足要求;
C.計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在開機(jī)不成功時(shí)應(yīng)自動(dòng)返回到停機(jī)狀態(tài),并自動(dòng)報(bào)警;
D.計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)在水力機(jī)械故障引起停機(jī)時(shí)對(duì)電力系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行采集、記錄。
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以下接線方式中,無備用的有()。
()反映的是電力生產(chǎn)人員對(duì)安全生產(chǎn)的道德意識(shí)和負(fù)責(zé)行為,是保證安全生產(chǎn)的積極表現(xiàn)。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需考慮以下因素()
對(duì)于風(fēng)力機(jī)機(jī)械載荷說法正確的是()
現(xiàn)地控制級(jí)
以下系統(tǒng)中,內(nèi)涵最廣的是()。
液壓變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是()
對(duì)控制系統(tǒng)中濾波器的作用描述正確的是()
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