A.斷路器位置狀態(tài)、機(jī)組主閥位置、母線運(yùn)行狀態(tài)；
B.發(fā)電機(jī)工況、主輔設(shè)備的動(dòng)作次數(shù)、溫度保護(hù)的啟動(dòng)條件；
C.機(jī)組運(yùn)行時(shí)間、機(jī)組檢修時(shí)間、電度量累加值。
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A.數(shù)字量，模擬量；
B.脈沖量，模擬量；
C.脈沖量，數(shù)字量。
A.30s；
B.1min；
C.5min。
A.100；1000；
B.200；1500；
C.500；2000。
A.5MΩ；1MΩ；
B.10MΩ；1MΩ；
C.10MΩ；5MΩ。
A.5s；
B.10s；
C.15s。
最新試題
為保證國家電網(wǎng)公司“四個(gè)服務(wù)”宗旨落到實(shí)處，為建立政府監(jiān)管下的政企分開、公平競爭、開放有序、健康發(fā)展的電力市場秩序做準(zhǔn)備，我們必須認(rèn)真貫徹（）。
變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在不同運(yùn)行區(qū)間是，風(fēng)能利用系數(shù)的變化趨勢是（）
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需考慮以下因素（）
現(xiàn)地控制級(jí)
在轉(zhuǎn)速恒定區(qū)內(nèi)，變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)能利用系數(shù)（）最大風(fēng)能利用系數(shù)。
遠(yuǎn)程控制及通信系統(tǒng)
采用直流供電的電動(dòng)變槳矩系統(tǒng)中（）部件不是按槳葉獨(dú)立配置。
實(shí)度變化對風(fēng)力機(jī)特性的影響描述不正確的是（）
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的傳感器一般包括位置編碼器和（）。