A.救援模式開(kāi)關(guān)
B.網(wǎng)絡(luò)
C.TCMS
D.二位端升弓裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.URM
B.RM
C.ATO
D.SM
A.C車(chē)第一轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
B.B車(chē)第一轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
C.A車(chē)第一轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
D.A車(chē)第二轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸
A.制動(dòng)
B.列車(chē)連掛
C.救援推進(jìn)
D.反向行駛
A.2
B.10
C.5
D.1
最新試題
機(jī)車(chē)在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車(chē)出庫(kù)時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車(chē)]鍵,進(jìn)入調(diào)車(chē)狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。
防止列車(chē)斷鉤,進(jìn)站停車(chē)施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。
使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。
一般的講,機(jī)車(chē)最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí),應(yīng)采用()牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車(chē),擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車(chē)是()。
列車(chē)制動(dòng)機(jī)為一次緩解型,客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥置于客車(chē)位操縱時(shí)有何危害?
制動(dòng)空走時(shí)間與()無(wú)關(guān)。
一輛車(chē)的(),就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量,制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。
內(nèi)、電機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí),按不同類(lèi)型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車(chē)制動(dòng)主管的通路,開(kāi)放()塞門(mén)。