掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車(chē)運(yùn)行速度，充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。

制動(dòng)空走時(shí)間與（）無(wú)關(guān)。

使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。

試述東風(fēng)11機(jī)車(chē)溫度控制閥的功用

試述16V280柴油機(jī)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的用途。

在列車(chē)施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱為（）。

內(nèi)、電機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車(chē)制動(dòng)主管的通路，開(kāi)放（）塞門(mén)。

以下不是機(jī)車(chē)、車(chē)輛的基本阻力的為（）。

試述機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車(chē)或緩解為止）列車(chē)所走行的距離稱為（）。