A.事件順序記錄;
B.事件時(shí)間記錄;
C.電氣量記錄;
D.非電氣量記錄。
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A.1根;
B.2根;
C.3根。
A.單工;
B.半雙工;
C.全雙工;
D.多工。
A.數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)管理員;
B.數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)客戶端和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng);
C.數(shù)據(jù)庫(kù)模型、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)客戶端和和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng);
D.數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)客戶端和數(shù)據(jù)庫(kù)管理員。
A.光驅(qū);
B.軟驅(qū);
C.CPU;
D.數(shù)據(jù)通道。
A.拍照、計(jì)算機(jī)、情報(bào)板
B.信息處理、收費(fèi)亭、信息提供
C.信息采集、信息處理、信息提供
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最新試題
液壓變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是()
根據(jù)變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制方式,可將其運(yùn)行區(qū)間劃分為()
變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在不同運(yùn)行區(qū)間是,風(fēng)能利用系數(shù)的變化趨勢(shì)是()
實(shí)度變化對(duì)風(fēng)力機(jī)特性的影響描述不正確的是()
造成電網(wǎng)負(fù)荷2000兆瓦以上的?。ㄗ灾螀^(qū))人民政府所在地城市減供負(fù)荷()以上,為特別重大電網(wǎng)事故(一級(jí)電網(wǎng)事故)。
關(guān)于下列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組說(shuō)法不正確的是()
在轉(zhuǎn)速恒定區(qū)內(nèi),變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)能利用系數(shù)()最大風(fēng)能利用系數(shù)。
什么是分布式I/O?模塊
對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)描述不正確的是()
遠(yuǎn)程控制及通信系統(tǒng)